Moskauer Metro schon gesehen – Was jetzt?

23 Okt 2016

Ksenija Isaewa

In der Moskauer Metro war bestimmt schon mal jeder Hauptstadt-Tourist. Ob das Denkmal eines Hundes am „Platz der Revolution“ oder die Gedichtstrophen an der Decke der Haltestelle „Majakowskaja“ – die prachtvollen U-Bahn-Stationen sind einfach ein Must-see und einen Schnappschuss wert. Doch es gibt genug Gründe, auch in anderen russischen Städten unter die Erde zu steigen.

VÖRÖS SZABOLCS

Andere russische Metropolen bieten auch fantastische U-Bahn-Welten.

Die St. Petersburger Metro ist zwar nur die zweitgrößte, dafür aber die tiefste in ganz Russland. Die Stadt an der Newa wurde auf Sumpfböden errichtet, weswegen die U-Bahn streckenweise bis zu 100 Meter tief unter der Erde verlegt werden musste. Zu Sowjetzeiten entstanden Stationen, die nicht weniger erhaben sind als das zaristische Erbe der Stadt.

VÖRÖS SZABOLCS

Die U-Bahn in der sibirischen Metropole Jekaterinburg wurde 1991 eröffnet. Mit zwölf Kilometern Länge und neun Stationen ist sie zwar auch nicht die größte, dafür bei den Einheimischen sehr beliebt: 200.000 Fahrgäste befördert sie täglich.

Pavel Lysitsin / RIA NOVOSTI

Die U-Bahn in Nischni Nowgorod ist hingegen ganz nah an die Stadtoberfläche gebaut. Sie ist die dritte U-Bahn, die in der Sowjetunion entstand. Heute hat sie zwei Strecken und 14 Stationen.

Oleg Zoloto / RIA Novosti

Zehn Kilometer Länge und zehn Stationen: Die U-Bahn in Samara ist die Kleinste in der russischen Metro-Familie.

Yuryi Strelets / Ria Novosti

Eine weitere Metro in Sibirien befindet sich unter Nowosibirsk. Der Bau wurde durch Bodenfrost erschwert. Dafür hat sie die längste U-Bahn-Brücke der Welt: 2.145 Meter über dem Ob.

Alexandr Kryazhev / Ria Novosti

Die einzige im postsowjetischen Russland gebaute Metro ist die von Kazan. Sie wurde 2005 eröffnet, pünktlich zum 1000. Jubiläum der Stadt an der Wolga.

Ivan SHapovalov / TASS

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